Связь с руководством

1000 осталось символов

Телефон: +7 (812) 407-20-20
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Черняховского 17 лит. Б
Адрес NEW: Санкт-Петербург, Химический пер. 12
Без выходных с 9 до 21

Понедельник, 13 Февраль 2017 14:32

Менять ли масло в АКПП?

Оцените материал
(2 голосов)

В настоящей статье рассмотрим вопрос замены масла в автоматических коробках передач на автомобилях BMW и MINI. Нужно менять или нет? И если да, то в каком интервале.

Основная часть клиентов начинает об этом задумываться, лишь когда начинаются первые проблемы в работе АКПП. Как правило, на этом этапе замена масла не поможет. Итак, по порядку. Зачем нужно масло в АКПП? Оно отводит тепло, смазывает трущиеся поверхности и является так называемым «рабочим телом» передающим крутящий момент. Какой регламент замены существует? Позвоните официальному дилеру. БМВ нам отвечает очень приятный уху ответ: «на весь срок службы агрегата!». А сколько этот «весь срок службы» ? Примерно 150 000 км для новых восьми ступенчатых АКПП фирмы ZF! Если спросить производителя АКПП про замену масла в агрегате, то ответ будет 80-120 тыс. км. То есть, надо понимать, что когда дилер говорит масло в АКПП менять не надо, он подразумевает, что через 150 тыс км. Вы замените АКПП!!! Так зачем все таки меняется масло в АКПП? Ведь воздействие на масло от работы агрегата намного меньше, чем от работы того же двигателя. Отчасти вы будете правы. И если вы берете новый автомобиль и собираетесь проехать около 3 лет и не больше 100-120т.км, то в принципе это будет пустая трата денег. Но если купили БМВ/Мини с пробегом, который часто бывает еще и скрученным, то данную процедуру просто необходимо произвести. Любая ATF (automatic transmission fluid, т.е. жидкость автоматических трансмиссий) со временем начинает терять свои характеристики. Причиной тому является жесткий режим эксплуатации (резкие старты с места, буксование в грязи, снегу, буксировка а/м), перегрев масла, попадание частиц износа фрикционов и металлических частиц кпп. Так же вырабатывают свой срок различные противозадирные и вязкостные присадки. Естественно большинство частиц оседает в масленом фильтре, но со временем он забивается на столько, что масленый насос перестает выдавать нужное давление для работы АКПП. Вопрос замены масла в АКПП БМВ и МИНИ, естественно остается на хозяине машины. Но надо помнить, что замена масла примерно гораздо дешевле ремонта коробки передач и может увеличить срок работы агрегата до 500т.км! И занимает эта процедура всего 1,5 часа. На автомобилях БМВ последних лет выпуска устанавливались, в основной своей массе, АКПП фирмы ZF 6HP и 8HP, реже GM. При замена масла в них потребуется также поменять масляный фильтр. На данных коробках фильтр установлен непосредственно в поддоне коробки передач. Также важно купить высококачественное масло обязательно соответствующее типу вашей АКПП, и естественно не поддельное. Мы в наших СТО как правило используем масло фирмы ZF, т.е. производителя АКПП. Перед заменой масла в АКПП BMW и MINI, если нет уверенности в состоянии АКПП и целесообразности замены масла, лучше произвести диагностику штатным оборудованием. Она даст возможность косвенно понять износ АКПП, чтобы не делать пустую работу и не тратить ваши деньги. Диагностика сможет показать так называемые адаптации по муфтам, которые грубо говоря покажут скорость срабатывания муфт (т.е. включение передач). Если адаптации по муфтам будет менее 400,, имеет смысл менять масло, если больше коробку надо ремонтировать. VR Motors рекомендует менять масло каждые 60-90 тыс.км в зависимости от режимов вашей эксплуатации.

 

Прочитано 229 раз