Связь с руководством

1000 осталось символов

Телефон: +7 (812) 407-20-20
Адрес: Санкт-Петербург, ул. Черняховского 17 лит. Б
Адрес NEW: Санкт-Петербург, Химический пер. 12
Без выходных с 9 до 21

Четверг, 16 Март 2017 09:12

Промывка радиаторов на BMW и MINI

Оцените материал
(1 Голосовать)
Сегодня хотелось бы затронуть такую тему, как «Чистка радиаторов» автомобилей BMW и MINI. Лето не за горами и эта тема станет актуальной. И сейчас постараюсь объяснить почему. Начнем с того - «Что такое радиатор и зачем он нужен?» По сути радиатор — это теплообменник. Состоит из трубок, по которым течет охлаждающая жидкость и пластин на которые переходит тепло от теплоносителя. Соответственно восходящим потоком воздуха тепло с поверхности радиатора переходит в атмосферу, а температура охлаждающей жидкости при этом падает. Потом охлажденная жидкость поступает в «рубашку» двигателя и таким образом помогает мотору сохранить рабочую температуру и не перегреться. Далее процесс...
повторяется по кругу. Со временем, примерно 60-100 тысяч км, в зависимости от дорожных условий, радиатор забивается, охлаждающая жидкость перестает охлаждаться. В итоге на вашем БМВ или Мини загорается ошибка перегрева и вы прекращаете свою поездку, а там эвакуатор, сервис и в худшем случае дорогостоящий ремонт, например искривление плоскости головки блока цилиндров и капитальный ремонт двигателя вашего BMW и MINI. Одними из первых признаков перегрева является частое включение вентилятора охлаждения и его работа на максимальных оборотах, периодическое отключение кондиционера и на не которых машинах (например БМВ 750 с двигателем N63) отключение генератора из-за перегрева. Высокая теплонагруженность приводит к быстрому пересыханию пластиковых деталей в подкапотном пространстве и задубливанию маслосъемных колпачков. К сожалению, просто помыть радиатор на мойке не получится. На большинстве современных автомобилей спереди расположен конденсатор кондиционера, а на турбированных двигателях еще и интеркуллер. И в этом кроется основная проблема. Чтобы нормально промыть радиатор на BMW и MINI, да и на других марках, нужно его полностью снимать. Так как расстояние между пакетом радиаторов очень маленькое там образуется своего рода «шуба», которую не снимая радиатор качественно не удалить. При проведении этой работы в нашем сервисе BMW и MINI мы производим снятие радиатора кондиционера, его промывку и заправку кондиционера, снятие основного радиатора и его промывку и прокачку системы охлаждения, промывку интеркуллера. Так же, если на автомобиле присутствует радиатор охлаждения масла (он как правило находится в колесной нише) мы рекомендуем его тоже промывать вместе с остальными. С какой периодичностью мыть радиаторы? Периодичность примерно 60-80 тыс.км. P.S. Отдельно надо отметить двигатели BMW N63 – 5.0L. Там радиаторы надо мыть перед каждым летним сезоном. Иначе скорый выход из строя маслосъемных колпачков неизбежен.
Прочитано 292 раз

Добавить комментарий

Защитный код Обновить